检测标准
检测对象
参数 / 项目
限制说明
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
30分钟持续功率
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
30分钟持续转矩
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
一般性要求
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
堵转转矩试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
外观检查
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
峰值功率
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
峰值转矩
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
工作电压范围试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
控制精度
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
最高工作转速
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
绝缘电阻试验
试验电压：≤2500 V；仅测：分体式驱动电机系统
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
耐电压试验
试验电压：≤2500 V；仅测：分体式驱动电机系统
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
超速试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
馈电特性试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统
电动汽车用驱动电机系统
驱动电机系统效率
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温
电工电子产品
低温
只测：温度-40℃～+5℃，内箱尺寸1000mm×1000mm×1000mm
GB/T 2423.10-2019 环境试验 第2部分：试验方法 试验Fc: 振动(正弦)
电工电子产品
振动
只测：最大正弦推力：39.2kN 工作频率范围：5-2500Hz 最大位移：51mm 最大速度：1.8m/s 最大加速度：565.2m/s2 最大负荷：150kg
GB/T 2423.17-2024 环境试验 第2部分：试验方法 试验Ka：盐雾
电工电子产品
盐雾
只测：容积：≤0.6m³
GB/T 2423.18-2021 环境试验 第2部分:试验方法 试验Kb：盐雾,交变（氯化钠溶液）
电工电子产品
盐雾
只测：容积：≤0.6m³
GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温
电工电子产品
高温
只测：温度30℃～+150℃，内箱尺寸1000mm×1000mm×1000mm
GB/T 2423.22-2012 环境试验 第2部分：试验方法 试验N：温度变化
电工电子产品
温度变化
只测：试验Na，温度-40℃～+150℃,内箱尺寸1000mm×1000mm×1000mm
GB/T 2423.3-2016 环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验
电工电子产品
恒定湿热
只测：容积：≤1m³；温度：（25～85）℃；湿度：（50～95）%RH
GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Db：交变湿热（12h+12h 循环）
电工电子产品
交变湿热
只测：容积：≤1m³；温度：（25～85）℃；湿度：（50～95）%RH
IEC 60068-2-11:2021 环境试验 第2-11部分:试验方法 试验Ka:盐雾
电工电子产品
盐雾
只测：容积：≤0.6m³
IEC 60068-2-14：2009 环境试验，第2-14部分：试验N：温度变化
电工电子产品
温度变化
只测：试验Na，温度-40℃～+150℃，内箱尺寸1000mm×1000mm×1000mm
IEC 60068-2-1:2007 环境测试 - 第 2-1 部分：测试 - 测试 A：低温
电工电子产品
低温
只测：温度-40℃～+5℃，内箱尺寸1000mm×1000mm×1000mm
IEC 60068-2-2:2007 环境测试 - 第 2-2 部分：测试 - 测试 B：高温
电工电子产品
高温
只测：温度30℃～+150℃，内箱尺寸1000mm×1000mm×1000mm
IEC 60068-2-30:2005 环境试验 第2-30部分:试验 试验Db:交变湿热(12h+12h循环)
电工电子产品
交变湿热
只测：容积：≤1m³；温度：（25～85）℃；湿度：（50～95）%RH
IEC 60068-2-52:2017 环境试验 第2-52部分:试验方法 试验Kb：盐雾,交变（氯化钠溶液）
电工电子产品
盐雾
只测：容积：≤0.6m³
IEC 60068-2-6:1995 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦)
电工电子产品
振动
只测：最大正弦推力：39.2kN 工作频率范围：5-2500Hz 最大位移：51mm 最大速度：1.8m/s 最大加速度：565.2m/s2 最大负荷：150kg
IEC 60068-2-78:2012 环境测试 - 第 2-78 部分：测试 - 测试 Cab：湿热稳定状态
电工电子产品
恒定湿热
只测：容积：≤1m³；温度：（25～85）℃；湿度：（50～95）%RH
QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
纯电动乘用车用减速器总成
传动效率试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
纯电动乘用车用减速器总成
动态密封性能试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
纯电动乘用车用减速器总成
温升性能试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
纯电动乘用车用减速器总成
疲劳寿命试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
纯电动乘用车用减速器总成
超速性能试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
纯电动乘用车用减速器总成
静扭强度试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
纯电动乘用车用减速器总成
高温性能试验
只测：温度-40℃～+150℃，内箱尺寸：1000mm×1000mm×1000mm；电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm
QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
纯电动乘用车用减速器总成
高速性能试验
电压：≤1000 V；转速：≤13000 rpm；功率：≤450 kW；转矩：≤3500 Nm